国度将打造绿色航运重生态，加速完善绿色航运计谋体系，深度挖掘海洋资源价值，初始海洋经济向高端化、智能化、绿色化转型。

今天（7月11日）是我国第二十一个帆海日，亦然“世界海事日”在我国的实施日。交通运载部先容，连年来，我国帆海奇迹发展建立举世防御，领有环球限度最大的海运船队，建成了环球最大的世界级口岸群，国外海运量占环球近1/3，海洋经济总量执续攀升，为环球经贸执续明白发展注入了建壮能源。

交通运载部先容，连年来，交通运载行业深远运载结构优化调节，推动巨额货品中长距离运载“公转水”、集装箱铁水联运、航运能源清洁低碳转型，莳植绿色口岸，严格实践船舶大气混浊物排放截止区轨制，航运业绿色低碳转型获得显耀成效。

数据清晰，2024年，水路货运量达到98.1亿吨，是10年前的1.64倍；水路货品盘活量达到14万亿吨公里，同比上一年增长8.8%，在货品总盘活量中的占比达到55.6%；新能源清洁能源船舶限度化哄骗加速鼓吹，上海港等主要口岸见效达成船舶新能源、清洁能源加注业务落地运营，国外集装箱重要海港港内功课绿色集卡占比打破60%。

当今，天下主要口岸五类要点专科化泊位岸电隐蔽率已跨越90%，长江经济带船舶靠港使用岸电量同比增长54%，国外主线集装箱船和邮轮靠港已常态化使用岸电；累计已建成52座自动化船埠，哄骗限度、功课效果、位居世界前方；电子航谈图发布里程9,950公里，长江流域基本达成电子航谈“一张图”全隐蔽。

我国约95%的出进口交易货品量通过海运完成。影相/章轲

交通运载部空洞经营司日前公布的数据清晰，本年1—5月，天下完成口岸货品蒙胧量73.4亿吨，同比增长3.8%。其中，内、外贸蒙胧量同比分裂增长4.7%和1.8%。完成集装箱蒙胧量1.4亿标箱，同比增长7.4%。

交通运载部经营盘考院近日发布的盘考讲演也清晰，我国海港城市口岸经济已变成以上海、苏州等城市群为“一核”引颈，以长三角区域和珠三角区域为“两区”协同发展，以环渤海区域、东南沿海区域、西南沿海区域“多片”共同发展的空间容貌。经测算，2024年中国海港城市口岸经济加多值达到6.7万亿元，占到这些城市经济总量的13.6%。与2023年比拟，限度增长3606亿元，增幅均高于前两年。

交通运载部今天发布的《2025年中国帆海日公告》称，行动环球最大货品交易国和第二大经济体，我国约95%的出进口交易货品量通过海运完成，海运航路和就业采集遍布世界主要国度和地区。

公告称，将来，航运业应加速东谈主工智能、大数据、区块链等前沿技能与帆海的深度和会。构建产学研用深度和会的改造生态，推动智能船舶从研发迈向大限度商用，达成海运调遣智能化、口岸功课自动化、物流信息及时化。全力打造具有环球竞争力的世界一流船队与颖悟口岸集群，深度挖掘海洋资源价值，初始海洋经济向高端化、智能化、绿色化转型。

交通运载部暗意，下一步，将不息打造绿色航运重生态，加速完善绿色航运计谋体系，健全碳排放监测核算规范，鼓吹新式能源技能装备研发，完善绿色能源加注产业链开云kaiyun官方网站，加速新能源清洁能源船舶限度化哄骗，推动国外绿色航运走廊莳植，促进环球航运减排。同期加速培育和发展航运鸿沟新质分娩力，拓展东谈主工智能、物联网、5G、北斗等新技能哄骗场景，统筹发展颖悟口岸、颖悟航谈、智能船舶，高出数据互联分享和业务协同，进步航运全身分、全链条数字化水平。