文｜李安琪

剪辑｜李勤 杨轩

在本年 70 万年销量压力下，理思汽车试图搬动销售团队，进一步刺激销量。

36 氪汽车独家获悉，近日理思汽车的销售与办事群组进行了一次大型变革搬动。该群组包含零卖、售后办事、充电、质地运营，国外业务等，向销售与办事高等副总裁邹良军陈述。

其中，在零卖侧，有理思东说念主士称，里面正在实行"战区制"，将正本 26 个战区归并成东、西、南、北、中五大战区。"大区对各自区域的销量、利润和 NPS（净推选值）厚爱。"

五大战区厚爱东说念主均向裁邹良军陈述，不再设有单一零卖厚爱东说念主一职。

据 36 氪汽车了解，原先的销售副总裁韩希为零卖业务厚爱东说念主，职级为 23 级，搬动后形成中区零卖厚爱东说念主。"里面特地削减惩办线索，加强跑马。"

此外，理思的里面公告中还包含多个搬动：

原一层组织【销售】和【销服运营】的大部分职能下千里至大区撑握作战，其他职能模块归并为【销售支握】，对一线业务经过轨范和撑握销售的智商构建厚爱。

原一层组织【办事】职责搬动，部分面向一线的处业绩务模块下千里至大区，更好地撑握一线作战，区域的办事团队向大区陈述。

新成立一层组织【培训学院】，进一步加强销服群组的培训使命。

对此，理思汽车向 36 氪汽车回话称："这次搬动以提高用户全人命周期用车体验为中枢指标，样式上模仿了苹果等国际企业区域化惩办的熏陶，鼓吹‘区域深度办事 + 总部智商赋能’的区域组织升级。"

"通过将方案权下千里至五大区，各区域可快速反映腹地用户个性化需求；总部则聚焦数字化、培训等智商树立，确保面向用户的体验轨范协调。畴昔一年省级缱绻权下放中成长的中枢主干，将为本次大区提供老练的腹地化熏陶，鼓吹从‘单点迫害’到‘区域协同’的用户体验升级。"

销售与办事群组是理思汽车的关节业绩群。理思里面设有居品与战术、销售与办事、出产与研发、组织与财经群组等一级部门，永别对应的高层东说念主员是李思、邹良军、马东辉、李铁。

该群组的过往搬动并未几。2023 年，曾厚爱华为意大利市集、荣耀国外售售的大将邹良军加入理思，实行华为样式，将零卖团队分为 26 个战区进行惩办。CEO 李思曾转头，2023 年的销量提高，是因为销售体系的搬动。

2025 年，理思濒临着相似的冲刺销量挑战。

此前，据 36 氪汽车报说念，理思汽车向供应链定下的 2025 年销量指标是 70 万辆，包含增程车约 60 万辆。

其中，还包含理思国外市集的销量。理思特地在其平行出口相对老练的中东、中亚等市集领先进行官方销售。当作参考，小鹏汽车本年国外售量指标约为 4 万辆。

70 万销量指方向已毕，压力并不小。

"成立五大战区后，销售资源会更集合。以前都是 26 个战区径直对接公司总部的营销团队，当今只用对接五个。"有接近理思的东说念主士向 36 氪说说念。

另一方面，理思的搬动也可能是为了下半年上市的纯电车而布局。

在本年 3 月的财报电话会上，CEO 李思默示，本年将有两款纯电车型上市。6 座中大型纯电 SUV i8 将于 7 月上市，大五座纯电 SUV i6 则于下半年发布。

但理思纯电车型的敌手，除了问界新车 M8、小米 SUV YU7、特斯拉新款 Model Y 等强敌，还有我方。其增程车与纯电车两大系列车型可能存在的竞争，是理思汽车的一大挑战。

2024 岁首，理思销售与办事副总裁邹良军曾在秉承媒体采访时默示，中国的东西南朔互异大，这决定了增程车型和纯电车型都有很大的市集空间。

而销售作战区域化，也许是消解贫苦的紧要策略。

"手机的区域属性不昭着，朔方东说念主和南边东说念主用的手机一样。但车不成，区域特点很昭着。"有行业东说念主士向 36 氪默示，举例，朔方地区用户更喜爱插混 / 增程车型，南边地区用户的电车秉承度更友好。

其实肖似的针对性搬动策略，其实曾见于理思首款纯电车 MGEA。MEGA 上市失利后，理思在一些纯电浸透率较低的城市将 MEGA 展车撤出，针对性地将其挪到了一二线城市。"毕竟 60 全能在一些 4-5 线城市买一套房了。"

如今，理思的增程与纯电均衡术，要从一款车扩大到两个车型系布阵营。

事实上，理思的销售团队策略一直与公司战术密切飘浮。

2023 年，理思卖出近 38 万辆，与同期的新造车公司拉开不少差距。为此，理思定下了 2024 年卖车 80 万、门店 800 家的指标。

于是 2023 年邹良军加入理思后，组建了零卖 GTM（Go To Market，厚爱居品进入市集）团队；同期零卖团队分为 26 个省区，从过往中央直管形成了省级团队直管，统带权力下放。

但在 2024 岁首 MEGA 首战失利后，理思将年销量指标从 80 万下调至 50 万，销售门店树立放缓，销售团队也一步步搬动。2024 年中，理思还将零卖和请托总部的职能进行归并，整合销售资源。

这次，销售团队以五大战区容颜搬动，既保留了大区统带权，也能领有区域内的销售策略活泼度。

旧年，理思全力销量冲刺下，增程车销量接近 50 万辆。但在华为系、小米等敌手的凌厉膺惩配景下，理思汽车本年可打的牌面真实不算多。

理思本年的销量大盘依旧是增程车。从官方公布的信息来看，其四款增程车将在本年 5 月迎来智驾焕新版。

此前，理思汽车交易副总裁刘杰在应付平台上默示，智驾焕新版将聚焦于智驾硬件的升级。

如智驾 AD Max 版将会从英伟达双 Orin-X 芯片升级到单 Thor-U 芯片，以支握后续的 VLA 大模子；智驾 AD Pro 将从地平线 J5 芯片升级到 J6M 芯片，同期将会增多激光雷达，主动安全智商向 AD Max 看王人。

而四款车的电板、电运行、外不雅和内饰造型方面将与现金车型保握一致。

为冲击销量，理思还在补能、销售门店、出海方面多线搬动。举例，本年底将超充站数目增多至 4000 座；销售门店方面增多对四线、五线城市的障翳；出海方面握续在中亚、亚太、拉好意思、中东、欧洲等市集加大插足。

2025 年，进入严防期的理思汽车开云kaiyun体育，需要更强的居品聪惠、组织韧性来通过这场熟悉。