大皖新闻讯 宁淮铁路安徽段三电及管线迁改工程全面完好意思，淮宿蚌城际铁路全线临了一联一语气梁合龙，上海至南京至合肥高铁安徽段“四电”工程施工持重运转…… 记者从安徽省铁路集团了解到，连日来，我省多个重心铁路款式——上海至合肥至南京高铁、合武高铁，阜淮铁路、宁淮铁路、巢马城际铁路、淮宿蚌城际铁路等获得阶段性阐扬，助力成就“轨说念上的安徽”。

宁淮铁路安徽段

买通“卡脖子”节点

宁淮铁路安徽段施工现场

近日，跟着原10#塔临了一组接地线排除，110kV崇东534线城南支线持重规复送电，符号着宁淮铁路安徽段三电及管线迁改工程全面完好意思。此项迁改工程的告成完成，透澈买通影响天长站车辆维修工区施工的“卡脖子”节点，为后续天长双线特大桥桥墩施工及架梁功课扫清拦阻。

为告成激动款式迁改责任，安徽铁路集团组织详尽交通院等各参建单元加强与场所铁办、交管部门、水利部门、电力公司等单元的换取相助，实时细目迁改决议。宁淮铁路款式部通过禁受模块化施工工艺、缔造临时驻扎梗阻带等法子，裁汰对施工区域的植被糟蹋和环境扰动，仅用7天技能完成沿途迁改任务，较原规划提前2天，终了生态保护与工程成就“双赢”。

宁淮铁路是长三角地区城际轨说念交通网的要紧构成部分，全线总长179.365公里，其中，安徽段成就总里程约45公里。清亮建成运营后，将进一步完善安徽、江苏两省城际轨说念交通网布局，对方便沿线东说念主民公共出行，促进南京皆市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角高质地一体化发展等具有要紧意念念。

淮宿蚌城际铁路

全线临了一联一语气梁合龙

跨龙山北路一语气梁合龙施工现场

3月底，淮宿蚌城际铁路全线临了一联一语气梁——淮北北特大桥跨龙山北路一语气梁告成合龙，符号着全线76联一语气梁沿途合龙，款式成就获得阶段性阐扬。

淮宿蚌城际铁路正线全长约161公里，设有桥梁20座、长度142.95公里，其中一语气梁76联、长度约14公里。本次合龙的淮北北特大桥跨龙山北路一语气梁全长278米，主跨长128米，分71个节段浇筑，最大悬臂浇筑段梁体重239.8吨，为全线重难点工程之一。

淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧聚首线说合郑徐高铁，南端说合京沪高铁、合蚌高铁。建成运营后，将成为皖北城市群说合合肥皆市圈及沪宁杭等地区的轻便通说念，关于打造“轨说念上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥皆市圈关系，促进区域经济相助发展等具有要紧意念念。

上海至南京至合肥高铁安徽段

“四电”工程施工持重运转

上海至南京至合肥高铁安徽段讲和网首杆见效组立现场

日前，上海至南京至合肥高铁安徽段讲和网第一杆在大墅站二号桥成就现场见效组立，符号着上海至南京至合肥高铁安徽段“四电”工程施工持重运转，款式成就插足站前站后工程交叉施工阶段。

讲和网支握组立是“四电”工程的首个要紧节点，上海至南京至合肥高铁安徽段沟通讲和网支握组立5068根、承力索及讲和线展放347.05条公里。本日组立的首杆讲和网支握高7.5米，重约1.3吨。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段清亮、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通说念的要紧构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的输送，正线全长555公里，其中，安徽段成就总里程约103公里。该款式建成后，在上海无数市圈、南京皆市圈和合肥皆市圈间建起一条快速新通说念，关于打造“轨说念上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、管事长江经济带高质地发展、推动长三角一体化高质地发展等具有要紧意念念。

大皖新闻记者  刘旸

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