编者按：

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作陪山城70余载，菜园坝火车站（重庆站）见证着山城发展，也承载防备庆东说念主民的多量操心与情感。

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2025年5月25日，重庆站华铁宾馆将实施扬弃性爆破铲除，符号着菜园坝火车站老站房行将谢幕，致密参加全面变调阶段。

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今天，让咱们走近也曾在这儿职责过的铁路东说念主、邻近住户等，听他们聊聊我方和菜园坝火车站的故事。

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2022年，菜园坝火车站临了一回列车发车前

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2022年6月19日21:36，菜园坝火车站送走临了一回列车（重庆到哈尔滨的K1064次），重庆机务段的余雄即是这趟车的司机。

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“你看，车上这个东说念主就是我。”余雄的手机相册里，还保存了多张今日的像片。他告诉上游新闻记者，能接到这样的任务，我方很运气也很倨傲。

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本年34岁的余雄2013年参加铁路上班，被分派到重庆机务段。而关于菜园坝火车站的操心，早在入路前就有了潜入的印象。

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余雄回忆说，2006年，我方第一次在菜园坝坐火车到浙江，其时菜园坝东说念主气很旺，他从来莫得见到这样多东说念主，认为这里好荣华好吵杂。

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到重庆机务段上班后，凭着塌实的表面基础和勤学的心态，经由2年的学习后，余雄成为副司机，然后一直随着憨厚傅在澄澈上跑，学习行车教化。2016年，他致密成为司机，主要负责值乘普速列车，担当过襄渝线、渝怀线、成遂渝线的搭客列车运载任务，是以对菜园坝火车站相称练习，也相称有热沈。

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“值乘任务时，咱们偶而一日三餐齐在车站吃。”余雄说。当得知我方将负责菜园坝火车站临了一回车的值乘任务后，他立马行径起来。先是和副司机相关，第二天早上7:10，两东说念主就早早出勤，把车头从机车库里开到菜园坝火车站，提前把车头和车厢连挂上。随后初始一系列的查抄职责。

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“咱们要查抄机车头与车辆的邻接现象，和机车走行部要害部位。”余雄说，机车与车辆的连挂稳健保险了列车全程安全运行。制动系统就像汽车的“刹车”安装相通，机车能否安全稳固地停驻来，它起着至关紧迫的作用。同期，还要查抄多样电器竖立运转现象、司机室操作竖立现象，和车辆段的共事对接，阐发车厢和车头的制动缓解现象是否一致等。

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总共的查抄杀青后，余雄和副司机和谐车辆乘务员进行制动覆按功课，阐发及格后，再输入数据到机车的监控。

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“等咱们忙完后，还是有搭客接续到达站台。”余雄回忆说念，今日站台上的东说念主相称多。他知说念民众齐是送别临了一回车，和菜园坝火车站告别的。他的任务，就是安全将这些乘客送往策动地。

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2022年6月19日，市民送别菜园坝火车站临了一回列车

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21:36，他掀开侧窗，开窗、探头、伸露面手，阐发出站信号后，随着一声汽笛长鸣，余雄和共事，驾驶防备庆到哈尔滨的K1064次搭客列车逐渐驶离菜园坝火车站（重庆站）站台，向着策动地驶去。

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余雄说，待菜园坝火车站“蝶变”回想之时，但愿我方有契机在这里现实新的值乘任务，络续在这里迎送来来去往的搭客。

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上游新闻记者 黎静 影相 甘侠义开云kaiyun官方网站